1. kolo NPPT, letiště Havlíčkův Brod
| Soutěž | Navigační pohár Petra Tučka 2019 |
| Kolo | 1 |
| Typ | Navigace po známé trati |
| Datum | 2019-04-28 |
| Ředitel |
|
||
| Rozhodčí |
|
2019-04-29
21:30:08
Posádka
| Pilot |
|
||
| Copilot |
|
||
| Kategorie | B-RAL2 | ||
| Čas startu | 11:18:00 | ||
| Rychlost | 150 | ||
| Imatrikulace | OK EUU 68 | ||
| Typ | TL96 STAR | ||
| Klasifikován | ANO | ||
| Body | 2257 |
Manuální hodnoty
| Typ | Zadáno | Body |
| Znaky [O / N / F] | 0 / 0 / 0 | 0 |
| Fotky [O / N / F] | 6 / 0 / 0 | 600 |
| Vzlet [S / Z / D] | 11:18:00 / - / - | 0 |
| Přesnost přistání [B] | 0 | 0 |
| Protisměrný let [P] | 0 | 0 |
| Ostatní body [B] | 0 | 0 |
| Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
| Poznámka | - |
Brány
| Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VBT | OB, ČB | 0.00 | 11:24:00 | 11:24:45 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 786 | 10 | 50 | 0 | 0 |
| B1 | ČB, PB | 5.43 | 11:26:10 | 11:26:26 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 724 | 97 | 0 | 100 | 0 |
| OB1 | OB, ČB | 9.09 | 11:27:38 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| B2 | ČB, PB | 11.76 | 11:28:42 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB2 | OB, ČB | 15.41 | 11:30:10 | 11:30:15 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 741 | 100 | 50 | 0 | 0 |
| B3 | PB | 21.17 | 11:33:28 | 11:33:51 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 827 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB3 | OB | 27.15 | 11:35:52 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B4 | PB | 30.21 | 11:37:05 | 11:37:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1089 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB4 | OB | 33.90 | 11:38:34 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B5 | PB | 38.80 | 11:40:31 | 11:40:21 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 951 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB5 | OB | 43.99 | 11:42:36 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B6 | PB, RYCH_Z | 46.84 | 11:43:44 | 11:43:31 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 849 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B7 | PB, RYCH_K | 53.72 | 11:46:29 | 11:45:47 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 863 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB6 | OB | 57.37 | 11:47:57 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B8 | PB | 65.26 | 11:52:06 | 11:53:09 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 899 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB7 | OB | 73.84 | 11:55:32 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B9 | PB | 77.12 | 11:56:51 | 11:59:01 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 984 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B10 | PB | 79.40 | 11:57:46 | 12:00:22 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 980 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB8 | OB | 84.23 | 11:59:42 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B11 | PB | 90.50 | 12:02:12 | 12:05:51 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1016 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| KBT | OB | 96.23 | 12:04:30 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
Rychlostní úseky
| Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
|---|---|---|---|---|
| B6 | B7 | 150 | 182 | 0 |